氣動與輕量的最佳方案

空力、剛性與輕量化的完美平衡：INCOLOR SPEEDSTER SR+ 碳纖維公路車架，以獨創幾何設計與極致美學，打破車架設計的不可能三角。更薄的上管與微下沉頭碗組設計，為您帶來無可挑剔的騎乘舒適度與破風效能。

速度與美學的極致淬鍊

在當今的高階公路車市場中，空力、剛性與重量往往被視為難以兼顧的「不可能三角」。然而，INCOLOR SPEEDSTER SR 的誕生，正是為了解決這個難題。

這不只是一台追求極致速度的競技利器，更象徵著對自行車設計美學的深度探索。透過精密的幾何設定與碳纖維疊層技術，SPEEDSTER SR 成功在「氣動、剛性、重量、美學」四大維度中，找到了全方位的全局更優解。

看不見的細節，決定了被風看見的樣子。偏心舵管就是我們對速度與美學的終極解答。

 在追求極致速度與乾淨外觀的時代，「全隱藏走線」已是高階公路車的標配。然而，傳統內走線往往必須加大頭碗組與頭管體積，從而增加了迎風面積與風阻。

為了解決這個難題，我們導入了精密的「偏心舵管（Eccentric Steerer Tube）」設計。

透過精準計算前叉舵管的偏心比例，我們巧妙地在舵管前方（或側邊）騰出了充足的走線空間，讓煞車油管與電子變速線組得以完美穿過頭碗內部。這項創新設計帶來了三大優勢：

1. 極致的氣動外型（Aero Advantage） 無須妥協於粗壯的頭管！偏心舵管讓我們能維持更纖細、更具破風效能的頭管管型，大幅縮減車頭迎風面積，將空氣擾流降至最低。

2. 無損的操控剛性（Uncompromised Stiffness） 即便改變了舵管的內部結構，依然保持了碳纖維堆疊的絕佳強度。在高速下坡或重煞車時，依然能提供車手最直接、穩定且安心的轉向反饋。

3. 無瑕的視覺美學（Clean Aesthetics） 告別凌亂的線組。偏心設計成就了真正的 100% 全內走線系統，外觀極度簡潔俐落，不僅提升了整車的顏值，更展現了對細節毫不妥協的工業設計美學。

在瞬息萬變的賽場上，車把手是您與單車之間最直接的連結，更是自行車迎擊風阻的第一道防線。

INCOLOR Speedster SR+ 標配 AEROWAV 翎風一體彎把，專為追求極限速度的車手而生。我們將龍頭與把手合而為一，透過精密的流體力學計算，捨棄了傳統把手圓管的擾流缺點，以極致扁平的翼型截面，替您切開每一道逆風。

專屬 20mm 抬升設計 (20mm Rise)

【舒適與空力可以兼得】 傳統的空氣力學設定往往意味著極度低趴的騎乘姿勢，這不僅考驗車手的柔軟度，更常在長途騎乘或高強度訓練時，帶來肩頸與腰背的緊繃。為了在「極致破風」與「人體工學」之間找到完美的平衡點，我們特別導入了獨特的 20mm 抬升（Hover）設計。

幾何，是決定速度與騎乘靈魂的關鍵

SPEEDSTER SR/SR+ 的幾何設定不只是冷冰冰的數據，而是將頂級車手的實戰回饋與精密計算完美結合。我們打造出極具侵略性卻又穩定可控的騎乘姿態，讓您在每一次踩踏中，都能感受到人車合一的流暢感。

車架數據

車架材料：T800+M60
BB：T47-A
重量：785g（54)
金屬配件：7075鋁合金